En ce qui concerne le bloc moteur, tout le monde a peut-être constaté que la paroi intérieure de l’alésage du cylindre est recouverte de lignes d’intersection. C’est ce que nous appelons le maillage d’alésage du cylindre, qui est formé en affinant l’alésage du cylindre.
Pourquoi affiner ces motifs de trous de cylindre? Comme nous le savons tous, le piston se retourne rapidement dans l’alésage du cylindre, des dizaines de milliers de fois par minute, couplé à la température élevée de combustion. Si la lubrification n’est pas bonne, il est facile de provoquer l’usure et même la déformation de l’alésage du cylindre; à la lumière, cela augmentera les frictions et réduira la puissance et l’économie; dans le lourd, il provoquera le soufflage, brûlant l’huile, et l’état de combustion du moteur se détériorera sérieusement! Fumée noire!
Afin de faire de la friction entre le piston et le cylindre le domaine de l’harmonie entre l’homme et la nature, la technologie du rodage de l’alésage du cylindre a vu le jour.
Dans le domaine du traitement des cylindres de moteur automobile, la technologie de rodage de l’alésage du cylindre détermine en grande partie les performances et la durée de vie du moteur. Afin d’obtenir une haute précision et une texture idéale sur la surface, le rodage nécessite généralement plus de trois étapes de rodage pour former une texture idéale grâce à plusieurs procédures de rodage. La paroi d’alésage du cylindre assure une capacité de stockage d’huile raisonnable tout en assurant le mouvement en douceur du piston, assurant la stabilité du film d’huile, améliorant ainsi considérablement la lubrification de la paire de friction et augmentant la durée de vie du moteur.
Maintenant, les technologies de rodage les plus courantes sont: le rodage de plate-forme et le rodage coulissant de parachute. Parmi eux, la technologie de rodage coulissant en parachute est plus avancée.
Le rodage coulissant de parapluie à vis de trou de cylindre est la dernière technologie en Europe. Il est plus parfait dans la lubrification des trous de cylindre, l’usure initiale, la consommation d’huile et la résistance au frottement. C’est une technologie clé pour les motoristes étrangers pour bloquer les marques indépendantes nationales. Grâce à la recherche et au développement indépendants, les actions de Zhengheng adoptent le rodage brut, le rodage fin, le rodage de parapluie à vis et le rodage de polissage. Dans le même temps, il ajuste les matériaux de rodage pour que les produits répondent aux exigences du rodage de parapluie à vis. Il est à l’avant-garde de la ligne nationale en ligne avec les dernières technologies étrangères.
